鋼廠用
連鑄機包絡(luò)減速機的箱體采用鋼板焊接結(jié)構(gòu)，因此具有高鋼性和_不變形。平面二次包絡(luò)減速機輸出軸和輸入軸布置方向基本為垂直式有：輸出軸向上或向下；輸入軸向上或向下，用戶可根據(jù)實際需要進行選用。包絡(luò)減速機輸出軸的結(jié)構(gòu)有單輸出軸、雙輸出軸和中空輸出軸。
連鑄機包絡(luò)減速機蝸輪一般采用10-1錫青銅材質(zhì)，配對的蝸桿材質(zhì)一般用45#鋼碳氮共滲，HRC45-55,還常用40C淬硬至HRC50-55,經(jīng)蝸桿磨床磨削加工，平面二次包絡(luò)減速機在正常作業(yè)時，蝸桿像一把淬硬的"銼刀",不停地對蝸輪進行銼削，從而使蝸輪發(fā)生磨損。
通常來說，包絡(luò)蝸輪的這種磨損速度很慢，有些減速器甚至能使用10年以上。假如磨損速度偏快，_要考慮減速機的選型是否恰當(dāng)，是否存在_負荷運轉(zhuǎn)，蝸輪蝸桿的材質(zhì)是否達標(biāo)，設(shè)備質(zhì)量或運用環(huán)境等是否有問題。如連鑄機包絡(luò)減速機中潤滑油油量減少，當(dāng)減速機連續(xù)進行高強度沖擊載荷時，電機和減速機之間傳動齒輪油損耗，在運轉(zhuǎn)過程中齒輪得不到充分潤滑致使內(nèi)部零件磨損甚至損壞。
連鑄機包絡(luò)減速機即使減速機箱體密封嚴(yán)密，但仍會發(fā)生減速機內(nèi)齒輪油被乳化、軸承生銹、腐蝕等現(xiàn)象。尋找其原因，會發(fā)現(xiàn)是因為齒輪油在初停機時因為外界溫度低于機器溫度而發(fā)生水分凝集造成氧化，正確使用維護好二次包絡(luò)減速器可大大延長其使用壽命，連鑄減速機選型、維修、保養(yǎng)請咨詢?nèi)f象公司。
